Luc Lecuit, adjoint au directeur des Opérations de la Banque mondiale pour le Sénégal, la Mauritanie, la Gambie, la Guinée-Bissau et Cabo Verde, a prononcé une allocution, au nom du Groupe de la BM, à l’ouverture de la Semaine de la mobilité durable et du climat. Il a ainsi notamment magnifié le projet-pilote de Bus Rapid Transit (BRT), qui est en train d’être mis en œuvre à Dakar et qui va contribuer à la réduction des émissions de gaz à effets de serre dans le transport.

 « Cette rencontre offre un cadre privilégié pour un dialogue fructueux entre les différents acteurs sur les enjeux de la mobilité durable et son importance pour l’action climatique en Afrique », a déclaré Luc Lecuit, adjoint au directeur des Opérations de la Banque Mondiale pour le Sénégal, la Mauritanie, la Gambie, la Guinée-Bissau et Cabo Verde.

La rencontre représente aussi une étape importante dans la préparation de la Conférence des Parties de la Convention des Nations Unies sur les changements climatiques (COP27) qui aura lieu en Egypte le mois prochain.

Les enjeux du développement et du changement climatique se déclinent dans toutes les politiques de transport, mais ils sont encore plus tangibles dans la problématique de la mobilité urbaine en Afrique, a-t-il affirmé.

« De nombreux pays africains, dont le Sénégal, connaissent et vont connaitre en effet une croissance rapide de la population urbaine, générant des besoins de mobilité accrus et une motorisation exponentielle », a expliqué l’expert de la BM.

Réduire les émissions de gaz

Cependant, ces défis pour les villes africaines sont aussi porteurs d’opportunités pour permettre un développement urbain structuré, inclusif, résilient et limitant les émissions de gaz à effets de serre.

L’électrification des transports publics pourrait, selon lui, ouvrir la voie à la décarbonisation des transports à grande échelle et ainsi une limitation des problèmes de santé liées à la pollution.

« C’est dans ce contexte que le Sénégal bénéficie de l’appui de plusieurs de ses partenaires pour la mise en place d’une stratégie de développement d’une mobilité urbaine inclusive, résiliente et à faibles émissions ».

A titre d’exemple, il a cité le projet pilote de Bus Rapid Transit (BRT) de Dakar, financé par le budget national, le Groupe de la Banque mondiale et la Banque Européenne d’Investissement.

Il s’agit, en effet, d’un projet phare de cette stratégie, avec un système de transport de masse transformateur au cœur de la ville, et pour lequel la gestion des inondations et la résilience au changement climatique ont été au cœur de la conception.

Flotte de bus électrique

« Le BRT, inclus dans le Plan Sénégal Emergent a été identifié comme un élément clé dans la Contribution Déterminée au Niveau National du Sénégal pour la réduction des Gaz à effet de serre, grâce en particulier à l’utilisation plus importante du transport en commun qu’il permettra », a-t-il expliqué.

De plus, le BRT qui utilisera pour la première fois en Afrique une flotte de bus électrique contribuera à une réduction importante de ces émissions estimées à deux millions de tonnes équivalent CO2.

Enfin ce projet sert de catalyseur au nouveau projet de restructuration des transports urbains, soutenu par des partenaires de développement comme l’AFD, la BEI et l’UE, qui doit financer infrastructures et services de transport public autour des axes de transport de masse que sont le BRT et le TER.

« Cet exemple montre l’importance d’une stratégie globale, intégrée et multi-sectorielle. Il montre aussi l’engagement de tous les partenaires au développement, à vos côtés, vous, les acteurs de la mobilité urbaine, pour contribuer aux financements nécessaires à cette transition », a-t-il indiqué l’expert de la Banque Mondiale.

Birame GUENE