{"id":6760,"date":"2024-07-26T11:01:21","date_gmt":"2024-07-26T11:01:21","guid":{"rendered":"https:\/\/challengeseconomiques.com\/?p=6760"},"modified":"2024-07-26T11:02:24","modified_gmt":"2024-07-26T11:02:24","slug":"un-commerce-intra-cedeao-insuffisant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/challengeseconomiques.com\/?p=6760","title":{"rendered":"Un commerce intra CEDEAO insuffisant"},"content":{"rendered":"

La BIDC pointe le retard pris par le libre-\u00e9change en Afrique de l\u2019Ouest, suppos\u00e9e pourtant constituer une zone int\u00e9gr\u00e9e. Encourager le carburant et les engrais constitue une piste pour r\u00e9pondre \u00e0 ce d\u00e9fi.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

La croissance \u00e9conomique en Afrique de l\u2019Ouest (UEMOA) devrait atteindre 6,0\u00a0% en 2024 et 6,5\u00a0% en 2025, pronostique la BIDC (Banque d\u2019investissement et de d\u00e9veloppement de la CEDEAO). L\u2019institution publie ses Perspectives de d\u00e9veloppement en Afrique de l\u2019Ouest<\/em>, dont le titre est \u00ab\u00a0Renforcer la r\u00e9silience face aux chocs r\u00e9currents<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Ses \u00e9conomistes estiment que les pressions inflationnistes devraient s\u2019att\u00e9nuer, entra\u00eenant une baisse de l\u2019inflation en fin de p\u00e9riode et de l\u2019inflation moyenne en 2024 et 2025. Pour autant, l\u2019inflation moyenne dans la CEDEAO devrait s\u2019\u00e9tablir \u00e0 20,0 % \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2024 et \u00e0 16,4% fin 2025.<\/p>\n

Bien que les \u00e9changes au sein de la sous-r\u00e9gion soient faibles, il existe des interd\u00e9pendances pour certains biens et services essentiels qui seront assez difficiles \u00e0 remplacer.<\/p><\/blockquote>\n

Une inflation bien mieux ma\u00eetris\u00e9e dans la zone UEMOA, \u00e0 3,1% en 224 et 2,5% en 2025, gr\u00e2ce \u00e0 la stabilit\u00e9 de la monnaie et \u00e0 la baisse attendue des prix des denr\u00e9es alimentaires. De m\u00eame, la zone devrait enregistrer une am\u00e9lioration de son solde budg\u00e9taire, le d\u00e9ficit se stabilisant autour de 4,5% du PIB cette ann\u00e9e avant de revenir \u00e0 3,9% l\u2019an prochain. Le tout, dans un contexte de l\u00e9g\u00e8re d\u00e9crue de l\u2019endettement, qui pourrait revenir \u00e0 52,4% du PIB en 2025 dans la CEDEAO.<\/p>\n

Les \u00e9conomistes distinguent divers facteurs d\u2019am\u00e9lioration, notamment les recettes exceptionnelles provenant des mati\u00e8res premi\u00e8res et la stabilisation et les baisses \u00e9ventuelles des taux d\u2019int\u00e9r\u00eat et leur impact sur les co\u00fbts de financement.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019inverse, tout risque de d\u00e9gradation n\u2019est pas \u00e9cart\u00e9. Ils tiennent \u00e0 des facteurs ext\u00e9rieurs, comme une escalade du conflit au Moyen-Orient ou l\u2019augmentation des prix du p\u00e9trole brut, ainsi qu\u2019\u00e0 des d\u00e9fis internes, comme l\u2019insuffisance de l\u2019approvisionnement en \u00e9lectricit\u00e9, la pression sur les taux de change. Sans oublier la menace de l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 et des \u00e9v\u00e9nements m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables.<\/p>\n

Dans ces conditions, l\u2019Afrique de l\u2019Ouest \u2013 le constat n\u2019est pas nouveau\u00a0\u2013, doit am\u00e9liorer sa r\u00e9silience. Faisant le constat des \u00ab\u00a0chocs\u00a0\u00bb qui empoisonnent la vie des Africains, les \u00e9conomistes consid\u00e8rent qu\u2019il est \u00ab\u00a0imp\u00e9ratif<\/em>\u00a0\u00bb de se pr\u00e9parer \u00e0 ces chocs en s\u2019attaquant aux facteurs qui les d\u00e9clenchent ou les amplifient.<\/p>\n

Et d\u2019\u00e9mettre diverses propositions visant \u00e0 renforcer la r\u00e9silience, comme la s\u00e9curisation de la production agricole par la culture de plantes r\u00e9sistantes \u00e0 la s\u00e9cheresse, la diversification des cultures et l\u2019assurance indicielle, essentielles pour lutter contre l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 alimentaire.<\/p>\n

 <\/p>\n

Un libre-\u00e9change peu dynamique<\/strong><\/p>\n

En outre, la transformation des mati\u00e8res premi\u00e8res en produits finis avant l\u2019exportation, apportera une plus-value non seulement au secteur agricole, mais \u00e9galement aux services, notent les \u00e9conomistes de la BIDC. \u00ab\u00a0Cela permettra aux \u00c9tats membres de se positionner dans les domaines les plus strat\u00e9giques de la cha\u00eene de valeur et de mieux n\u00e9gocier avec leurs partenaires commerciaux, \u00e9tant donn\u00e9 que la transformation aura permis de prolonger la dur\u00e9e de conservation des denr\u00e9es p\u00e9rissables, \u00e9liminant ainsi l\u2019urgence de vendre rapidement.\u00a0<\/em>\u00bb<\/p>\n

\"Part
Part des pays membres dans le commerce intra-CEDEAO.<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Plus sp\u00e9cifiquement, le rapport s\u2019interroge sur la place du libre-\u00e9change \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la sous-r\u00e9gion. En effet, la CEDEAO et une zone de libre-\u00e9change, cens\u00e9e promouvoir le commerce intrar\u00e9gional en rendant les biens et services produits au sein d\u2019une zone g\u00e9ographique moins chers que ceux produits en dehors de cette zone.<\/p>\n

Le constat n\u2019est gu\u00e8re flatteur\u00a0: \u00ab\u00a0Apr\u00e8s des d\u00e9cennies de mise en place d\u2019une zone de libre-\u00e9change, la r\u00e9gion de la CEDEAO peine toujours \u00e0 stimuler le commerce intrar\u00e9gional, avec des \u00e9changes intra-CEDEAO inf\u00e9rieurs \u00e0 12 %.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cette situation constitue un d\u00e9fi majeur pour l\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique et, plus encore, pour la pleine r\u00e9alisation des avantages de l\u2019unification mon\u00e9taire, qui est rest\u00e9e un objectif de la Communaut\u00e9 depuis sa cr\u00e9ation. L\u2019essence m\u00eame de l\u2019unification mon\u00e9taire r\u00e9side dans la r\u00e9duction des co\u00fbts de transaction, engendr\u00e9s par la conversion mon\u00e9taire n\u00e9cessaire au commerce. Avec des \u00e9changes commerciaux de l\u2019ordre de 12\u00a0%, \u00ab\u00a0la possibilit\u00e9 de r\u00e9aliser des gains significatifs gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation d\u2019une monnaie unique est assez faible, sauf en cas d\u2019am\u00e9lioration ex-post du commerce\u00a0\u00bb, commentent les \u00e9conomistes.<\/p>\n

Toutefois, l\u2019exp\u00e9rience de l\u2019UEMOA \u2013 une union mon\u00e9taire active depuis plus de cinq d\u00e9cennies\u00a0\u2013, montre que l\u2019utilisation d\u2019une monnaie unique \u00e0 elle seule n\u2019entra\u00eene pas n\u00e9cessairement une am\u00e9lioration ex-post du commerce. Les exportations au sein de la sous-r\u00e9gion sont domin\u00e9es par les r\u00e9exportations, avec en t\u00eate la Gambie, dont les exportations vers la CEDEAO repr\u00e9sentent 61,5\u00a0% du total de ses exportations, dont 44,7% vers le seul Mali.<\/p>\n

Le Togo suit avec 54,3\u00a0% du total de ses exportations vers les \u00c9tats membres de la CEDEAO, dont 12,5% vers le Burkina Faso, 9,4% vers le B\u00e9nin et 8,4% vers la C\u00f4te d\u2019Ivoire.<\/p>\n

Onze \u00c9tats membres exportent moins de 30\u00a0% de leurs marchandises vers d\u2019autres \u00c9tats membres, \u00e0 l\u2019exception de la Gambie, du Niger, du S\u00e9n\u00e9gal et du Togo. En revanche, le Mali affiche la plus grande part d\u2019importations en provenance de la sous-r\u00e9gion, 53,5% de ses importations. Le Mali importe principalement du S\u00e9n\u00e9gal (23,8 %), de la C\u00f4te d\u2019Ivoire (18,9 %) et de la Guin\u00e9e (3,1 %).<\/p>\n

 <\/p>\n

Des progr\u00e8s sont possibles<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le commerce au sein de la sous-r\u00e9gion sont, selon les derni\u00e8res donn\u00e9es, largement domin\u00e9 par les combustibles min\u00e9raux, les huiles min\u00e9rales et les produits de leur distillation ; les substances bitumineuses ; les min\u00e9raux et les composantes \u00ab\u00a0sel ; soufre ; terres et pierres ; mat\u00e9riaux de pl\u00e2trage, chaux et ciment<\/em> \u00bb.<\/p>\n

Tout cela souligne le d\u00e9fi que repr\u00e9sente la faiblesse commerce intra-CEDEAO, compte tenu de la taille de certains \u00c9tats membres qui ont moins de 10\u00a0% d\u2019\u00e9changes avec des partenaires sous-r\u00e9gionaux. Pourtant, insistent les \u00e9conomistes, bien que les \u00e9changes au sein de la sous-r\u00e9gion soient faibles, il existe des interd\u00e9pendances pour certains biens et services essentiels qui seront assez difficiles \u00e0 remplacer, en particulier pour les pays enclav\u00e9s dont les importations de carburants et d\u2019huiles passent par les pays c\u00f4tiers et pour les pays c\u00f4tiers dont les besoins en l\u00e9gumes et en viande sont satisfaits par ces pays enclav\u00e9s.<\/p>\n

Voil\u00e0 pourquoi, concluent-ils, il est possible de soutenir le commerce intrar\u00e9gional par le biais du commerce des carburants et des engrais, \u00e9tant donn\u00e9 l\u2019essor des capacit\u00e9s de raffinage du p\u00e9trole brut et de production d\u2019engrais dans la sous-r\u00e9gion. Les pays peuvent renforcer leurs interd\u00e9pendances en \u00e9tablissant des lignes de financement commercial solides pour les soutenir, au cas o\u00f9 les comptes ouverts ne seraient pas ad\u00e9quats pour les fournisseurs.<\/p>\n

Le Magazine de l’Afrique<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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